Enrique Sánchez Sánchez, presidente de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera, señaló que el crecimiento de la flota en la última década ha reducido gradualmente la disponibilidad de espacios dentro de la dársena, particularmente en temporadas de contingencia climática.
Más barcos y menos espacio disponible
De acuerdo con el dirigente empresarial, el número de embarcaciones recreativas registradas en la zona ha crecido de manera considerable en los últimos años.
Mientras hace aproximadamente una década existían cerca de 700 lanchas de recreo, actualmente la cifra ronda las 2 mil unidades. A esto se suma el aumento de barcos pesqueros de mediana altura, que pasaron de unas 400 embarcaciones a alrededor de 700.
Aunque aseguró que el puerto todavía no enfrenta una saturación total, advirtió que la tendencia apunta a una presión creciente sobre las áreas de resguardo.
“Todavía hay capacidad, pero el crecimiento de la flota hace necesario comenzar a planear soluciones a futuro”, indicó.
Preocupación por la temporada de huracanes
Uno de los principales riesgos señalados por el sector pesquero está relacionado con la temporada de ciclones tropicales, cuando cientos de embarcaciones requieren refugio simultáneamente.
Sánchez Sánchez recordó que en años recientes ya se presentaron complicaciones logísticas para acomodar las embarcaciones dentro de la dársena durante eventos meteorológicos.
Según explicó, una eventual saturación podría dificultar las maniobras de resguardo y aumentar riesgos para las embarcaciones y sus tripulaciones.
Por ello, consideró urgente comenzar a proyectar nuevas áreas de protección marítima y fortalecer la infraestructura existente.
Infraestructura en proceso de mejora
El representante de Canainpesca reconoció que la Administración del Sistema Portuario Nacional ha realizado obras para ampliar y rehabilitar espacios de atraque en los puertos de abrigo de Progreso y Yucalpetén.
Entre las acciones destacan la construcción y rehabilitación de peines de concreto destinados al resguardo de embarcaciones menores.
Las obras continúan en distintas áreas portuarias y se espera que parte de los trabajos concluya antes del inicio de la temporada de huracanes.
El dirigente explicó que este tipo de infraestructura tiene una vida útil prolongada y contribuye a mejorar la organización del puerto, aunque consideró que será necesario seguir ampliando capacidades ante el crecimiento constante de la flota.
Piden plan integral para el puerto
Ante este escenario, el sector pesquero planteó la necesidad de diseñar un proyecto de largo plazo que contemple nuevas obras de dragado, ampliación de espacios y mejor ordenamiento marítimo.
La propuesta busca atender tanto las necesidades de la industria pesquera como el crecimiento del turismo náutico y recreativo en la costa yucateca.
Sánchez Sánchez insistió en que la planeación debe realizarse de manera coordinada entre autoridades y sectores productivos para evitar que la saturación del puerto se convierta en un problema operativo y de seguridad.
Un desafío para el crecimiento portuario
El aumento de embarcaciones refleja también el crecimiento económico y turístico que ha experimentado Progreso en los últimos años. Sin embargo, especialistas del sector consideran que ese desarrollo debe ir acompañado de infraestructura suficiente para garantizar operaciones seguras y eficientes.
La dársena de Progreso se ha convertido en un punto estratégico tanto para la pesca como para actividades recreativas y comerciales, por lo que su capacidad y modernización serán temas clave en los próximos años, especialmente ante fenómenos meteorológicos cada vez más intensos en la región.
Redacción: Yucatánalamano.
