La Secretaría de Hacienda ha publicado cómo quedan los apoyos fiscales para gasolinas del 14 al 20 de octubre.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó sobre los porcentajes y montos del estímulo fiscal que se aplicará a las gasolinas para esta próxima semana de octubre.
Para esta ocasión, la dependencia ha anunciado fuertes recortes al estímulo para las gasolinas Magna y Premium, de acuerdo con la publicación de este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó sobre los porcentajes y montos del estímulo fiscal que se aplicará a las gasolinas para esta próxima semana de octubre.
Para esta ocasión, la dependencia ha anunciado fuertes recortes al estímulo para las gasolinas Magna y Premium, de acuerdo con la publicación de este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Por este concepto, las y los automovilistas pagarán una cuota de 4.91 pesos por litro de gasolina ‘verde’.
La gasolina Premium también tendrá un ‘machetazo’ en el apoyo fiscal, según la información de la dependencia; la ‘roja’ tendrá un porcentaje de 0 por ciento, desde el 10.81 por ciento de la semana anterior.
Así, las y los automovilistas pagarán 4.99 pesos por litro por este concepto.
La gasolina Premium también tendrá un ‘machetazo’ en el apoyo fiscal, según la información de la dependencia; la ‘roja’ tendrá un porcentaje de 0 por ciento, desde el 10.81 por ciento de la semana anterior.
Así, las y los automovilistas pagarán 4.99 pesos por litro por este concepto.
El acuerdo, publicado este viernes en el DOF, tiene una vigencia que irá del 14 al 20 de octubre de 2023.
¿Cuál es la mejor gasolina para mi auto?
¿Te has preguntado cuál es la mejor gasolina para tu auto? Hay que pensar en el costo, el octanaje y el modelo del vehículo que tengas.
La gasolina Magna se cararcteriza por estar libre de plomo y es para automóviles con convertidor catalítico y motores de combustión interna; su octanaje es de 97.
En cuando a la Premium, tiene un bajo contenido de azufre y mayor octanaje (de 92), está pensada para autos con convertidor catalítico y motores de alta relación de commpresión.
Nota original aquí
Fuente: El Financiero
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