Por Ariel Irigoyen
El investigador de la Cultura Maya de Yucatán, Freddy Poot Sosa declaró que el Tren Maya, además de ser una obra muy costosa para los mexicanos, la inversión federal podría rebasar los 500 mil millones de pesos, dinero que bien se pudo utilizar para otras necesidades del país.
Poot Sosa comentó que si en diciembre de este 2023 se inaugura el Tren Maya, no entiende porqué en el presupuesto del Gobierno Federal para 2024 hay una inversión de 24 mil millones para ese ambicioso proyecto, no se especifica por qué esa inversión.
Agregó que lamentablemente la prisa del Gobierno Federal por acelerar la puesta en marcha del Tren Maya siempre de este 2023, el servicio del tren va a ser con muchas carencias, con fallas técnicas, lo que al final de cuentas puede afectar el funcionamiento de ambicioso proyecto que tiene una fuerte inversión.
Estimó que, según expertos en la materia, el Tren Maya era para que tenga una construcción de más de 7 años, pero la prisa del Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador de que entre en operación este 2023 puede ocasionar que el servicio presente fallas técnicas, atrasos, lo que va a desalentar la actividad comercial y turística que es el objetivo de esta magna obra.
Finalmente, Poot Sosa consideró que se debe transparentar la inversión en ésta magna obra, qué empresas están participando en la construcción; además, el ferrocarril no ha entrado en operación y ya fue cedido administrativamente al Ejército Mexicano, ya tiene control del aire, del mar, las aduanas y en tierra; ya manejan hasta los aeropuertos.
