Cifras compartidas por el ingeniero en Tránsito René Flores Ayora muestran que en 2011 el padrón de motocicletas era de 96 mil 351 unidades. Para 2015, el registro ya superaba las 132 mil, y en 2025 alcanzó las 303 mil 205 motocicletas, lo que representa que el parque vehicular prácticamente se triplicó en poco más de una década.
Este comportamiento implica un incremento promedio anual cercano a las 14 mil 700 unidades, una tendencia que, si bien responde a factores económicos y de movilidad, también incrementa la exposición al riesgo en las vialidades del estado.
Crecimiento con saldo trágico
El aumento de motocicletas ha ido acompañado de un alza significativa en las muertes de conductores y acompañantes. Las estadísticas oficiales reflejan una problemática persistente: en 2011 se reportaron 95 fallecimientos de motociclistas; en 2012 fueron 71; en 2013, 68; en 2014, 96; y en 2015, 107. Para 2025, la cifra se elevó de manera alarmante hasta alcanzar 276 decesos.
Entre 2011 y 2025, el número total de motociclistas fallecidos en Yucatán asciende a 2 mil 79 personas, una cifra que evidencia el alto costo humano de los siniestros viales y que representa miles de familias afectadas de forma irreversible.
Flores Ayora señala que la motocicleta, al carecer de una estructura de protección, deja al conductor y al pasajero en una condición de mayor vulnerabilidad frente a cualquier percance, por lo que la prevención resulta fundamental.
Protección y respeto a las normas
El especialista subraya que el uso de casco certificado —con estándares como DOT, SNELL, ECE o NOM— es indispensable y no debe considerarse opcional. Esta medida, afirma, puede ser determinante para evitar lesiones fatales.
Asimismo, recomienda portar chaleco reflejante, guantes, botas o calzado cerrado y chamarra, tanto para reducir la gravedad de las lesiones como para mejorar la visibilidad del motociclista en la vía pública.
En cuanto a la conducción, recordó que las normas establecen un máximo de dos personas por motocicleta; prohíben el uso de audífonos o teléfonos móviles durante el manejo; obligan a circular en un solo carril y a rebasar únicamente por la izquierda.
También es obligatorio mantener las luces encendidas durante el día, utilizar el claxon de forma preventiva y, de manera estricta, evitar conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias ilícitas. El incumplimiento de estas reglas, advirtió, suele traducirse en consecuencias fatales.
Panorama reciente de la siniestralidad
La situación actual refuerza la urgencia de reforzar la cultura vial. Hasta el viernes 30 de enero de 2026, en apenas un mes se habían registrado 20 muertes por hechos de tránsito en Yucatán.
De ese total, 10 correspondieron a motociclistas, uno a un conductor de otro tipo de vehículo, dos a acompañantes, dos a ciclistas y cinco a peatones.
La dimensión del problema queda resumida en un dato contundente: en promedio, cada día y medio una persona pierde la vida en Yucatán a consecuencia de un siniestro vial.
Redacción: Yucatánalamano.
