Esto representa un crecimiento de un 15%, según dio a conocer Enrique Peniche Pasos, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) de la Península.
“Si hablamos de números previos a la pandemia a ahorita, creo que el mercado ha tenido una recuperación. Hay en Yucatán un crecimiento de un 15% de ventas en ese aspecto”, detalló Peniche Pasos al Diario.
Abordado, durante la presentación del Salón del Automóvil 2025, Peniche Pasos dijo que el repunte se da en un contexto nacional de crecimiento más moderado.
A nivel nacional, hay un avance del 1 al 2%, aunque esta cifra podría aumentar hasta un 5% si se considera a las marcas chinas que aún no reportan cifras oficiales.
En cuanto a las preferencias del consumidor yucateco, mencionó que el panorama es diverso. “Hay muchas marcas. Tenemos japonesas, americanas, chinas, coreanas, alemanas… realmente hay una gran gama”, comentó el presidente de la AMDA. Aunque reconoció que a nivel nacional, vehículos como el Nissan Versa se mantienen como líderes en ventas, sobre todo dentro del segmento de autos pequeños.
Autos chinos, atractivos
Uno de los cambios más notables en el mercado ha sido el posicionamiento de las marcas chinas, que han ganado terreno rápidamente gracias a sus niveles de tecnología, diseño competitivo y precios atractivos.
“Definitivamente las marcas chinas han llegado a ocupar un lugar muy especial, han ido ganando mercado. Hoy realmente que te diga que existe una marca mala, no lo hay”, aseguró Peniche Pasos.
Además, invitó a los consumidores a informarse bien antes de comprar un vehículo y no dejarse llevar por prejuicios. “No tengan miedo a esos mitos. Esos mitos en su momento los pasaron los japoneses, los coreanos… Hoy China está viviendo un momento en la cual su calidad es de lo mejor”.
Otro segmento que comienza a consolidarse es el de los autos eléctricos e híbridos. Si bien los eléctricos puros aún no alcanzan el ritmo de crecimiento esperado, los híbridos y los modelos enchufables ganan popularidad por su autonomía y flexibilidad.
“La venta de eléctricos ha ido avanzando, sin embargo, desde mi punto de vista le apuesto más al híbrido y al híbrido enchufable. Si eres una persona que recorre 50 o 60 km al día, y tienes en tu casa dónde cargarlo, pues es una superventaja”, comentó.
Actualmente, la infraestructura de carga para autos eléctricos en el estado es limitada, aunque ya hay electrolineras en algunos puntos de Mérida, así como estaciones en centros comerciales y aeropuertos. No obstante, el crecimiento de este segmento depende en gran medida de una mayor inversión pública y privada en infraestructura.
“La venta de autos eléctricos ha ido creciendo más o menos un 10% año con año. Va bien, pero para que el tema eléctrico vaya creciendo es muy importante contar con infraestructura”, concluyó el presidente peninsular de la AMDA.
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Fuente: Diario de Yucatán
